21Feb2013

Exitoso inicio de operaciones del nuevo Aeropuerto de Quito

Quito, 21 de febrero de 2013.- El punto más sensible para el inicio de operaciones de un nuevo aeropuerto o una nueva terminal aérea es el sistema de equipaje, elemento neurálgico del proceso.

Como ha ocurrido en otros aeropuertos alrededor del mundo, una falla en el sistema de equipaje en el inicio de operaciones puede significar demoras y cancelaciones de vuelos y ha resultado incluso en su fracaso. El moderno y totalmente automatizado sistema de manejo de equipaje del nuevo Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito demostró que funciona a la perfección desde el aterrizaje de la primera aeronave. El número de maletas procesadas durante el primer día de operaciones fue 677 en el área nacional y 3168 en internacional.

A las 09:05 del 20 de febrero del 2013 aterrizó el primer vuelo del nuevo aeropuerto de Quito. El Airbus 319 de la aerolínea nacional Tame, procedente de Guayaquil, fue recibido con un arco de agua de honor disparado por dos autobombas del Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios del aeropuerto, dando inicio así a esta nueva e importante etapa de la aviación de la capital del Ecuador.

arco agua naiq 1

Las operaciones del nuevo aeródromo en el primer día de actividades tuvieron un balance ampliamente positivo, comprobando el correcto funcionamiento de todos los sistemas y procedimientos aeroportuarios.

El gran trabajo de todas las empresas e instituciones que trabajan en el flamante aeropuerto fue fundamental para llevar a cabo un inicio de operaciones sin precedentes en el que todos los sistemas funcionaron sin ningún contratiempo. El personal de todas las empresas e instituciones que conforman el aeropuerto de Quito se impusieron como meta tener un exitoso inicio de operaciones, y gracias a su gran esfuerzo sumado a una excelente coordinación esto se logró.

En el primer día de operaciones del nuevo Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre llegaron 81 vuelos y 58 aeronaves salieron. Los primeros vuelos de cada aerolínea de servicio doméstico (Tame, Aerogal y LAN Ecuador) fueron recibidos con un arco de agua, y los primeros dos aviones de aerolíneas cargueras fueron recibidos de la misma manera. Los vuelos que fueron retrasados o cancelados para el 19 de febrero, día de fin de operaciones del viejo aeropuerto y traslado al nuevo, completaron su recorrido y se normalizaron las operaciones. Los primeros pasajeros del aeropuerto recibieron un certificado de Pasajero Pionero.

Por otro lado, los vuelos nacionales e internacionales se desarrollaron de una manera normal. Los pocos retrasos registrados se debieron a condiciones operacionales en los otros aeropuertos.

Este excelente inicio de operaciones del único aeropuerto “greenfield” (construido desde cero) de Latinoamérica hace prever un promisorio futuro aeroportuario y aeronáutico para la ciudad de Quito, uno de los destinos de mayor crecimiento de la región.

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